Au pierdut lupta cu criza. 9 maşini care vor dispărea în 2013 - TPARK

Au pierdut lupta cu criza. 9 maşini care vor dispărea în 2013

Distribuie articolul

Să scoată un model din producţie nu este foarte uşor pentru producătorii auto – acest lucru atrage pierderi de milioane de dolari, iar o grămadă de profituri marginale sunt sacrificate. Cu toate acestea, uneori o astfel de decizie trebuie luată, dacă vânzările pentru respectivul model se prăbuşesc şi nu mai amortizează costurile de producţie.

Acesta a fost şi motivul pentru care Daimler a anunţat în iunie că renunţă la fabricarea modelului Maybach, mai devreme cu şase luni decât intenţiona iniţial. Maşina, care a fost comparată deseori cu un lounge oficial pe roţi, nu a avut niciodată succesul aşteptat printre miliardari. Vânzările s-au prăbuşit, astfel că în prima jumătate a anului 2012, doar 7 modele Maybach fuseseră vândute, comparativ cu 224 de Rolls-Royce.

Din aceeaşi cauză, producătorii de gândesc să scoată şi alte modele din producţie începând din anul următor. Iată mai jos o listă a maşinilor care vor dispărea în 2013, realizată de CNN Money.

Chevrolet Avalanche. General Motors se prăgăteşte să lanseze o nouă platformă pentru pickup-urile sale şi a decis să renunţe la Avalanche. Vânzările pentru SUV-ul care a fost într-o vreme destul de popular au scăzut constant în ultimii şase ani, ca urmare a creşterii preţului la carburanţi şi a concurenţei acerbe pe acelaşi segment.

Mercedes R-class. În încercarea de a reuni cele mai bune calităţi ale unui SUV şi ale unei dubiţe, producătorii auto au lansat modele care au avut succes – Subaru Outback, sau cu care au dat greş – Ford Flex. Între modelele nereuşite se încadrează şi Mercedes R-class, care s-a dovedit a fi o maşină prea întaltă pentru un SUV şi prea scundă pentru o camionetă, devenind astfel unul dintre puţinele rateuri ale Mercedes.

Dodge Caravan/Chrysler Town / Country. Chrysler lansează în anul 2013 două modele de minicamionetă, dar este posibil să încheie anul doar cu una dintre ele. Cosmetizările la suprafaţă nu sunt agreate de CEO-ul Sergio Marchionne, care a spus că cei care cumpără sunt destul de inteligenţi încât să nu se lase păcăliţi doar de o schimbare de look.

Jeep Liberty. Lansat în 2011 ca înlocuitor pentru Jeep Cherokee, producţia pentru Liberty a fost închisă în august, când la fabrica din Toledo, unde se construia acest model, a început să se asambleze noul model Fiat. Liberty a fost catalogat de consumatori ca fiind „zgomotos, depăşit şi înghesuit”, ceea ce a făcut ca producţia să scadă de patru ori fată de anul lansării, astfel că producătorii au decis să-l înlocuiască mai degrabă, decât să-l modifice.

Kia Sedona. Nu este un „Adio!” pentru minivan-ul de la Kia, ci mai degrabă un „La revedere!”, în condiţiile în care modelul este scos din producţie doar în 2013, urmând ca în 2014 să fie relansată o variantă cosmetizată. Sedona s-a lovit în ultimii ani de concurenţă acerbă din partea competitorilor, dar Kia nu renunţă la model, producătorul mizând pe o creştere masivă a cererii pentru minivan în următorii ani.

Mazda CX-7. Un Crossover diferit de celelalte, CX-7 a fost un deschizător de drumuri pe acest segment, cu un interior de minivan, dar cu o caroserie aerodinamică. Producătorii se pregătesc să o înlocuiască cu un model mai mic şi mai eficiet.

Volvo C70. Producţia singurului model decapotabil de Volvo va fi sistată în 2013. Aflată pe piaţă din 2006, maşina a fost criticată în repetate rânduri, cârcotaşii susţinând că este prea mare pentru o decapotabilă şi că mai bine Volvo s-ar limita  la a construi vagoane de tren. Compania nu intenţionează să înlocuiască modelul cu altă maşnă.

Mitsubishi Eclipse. Eclipse a luptat să supravieţuiască în 2012, având în vedere că doar 600 de modele fuseseră vândute în prima jumătate a anului. Din 2013 nu se vor mai comercializa, ultimul model fiind construit în august. Puţini îşi mai aduc aminte că Eclipse a fost lansat în 1990, alături de două modele „surori”: Plymouth Laser şi Eagle Talon. Eclipse a fost singura care a supravieţuit până acum.

Lexus HS 250h. Toyota a sistat producţia acestui model hibrid în ianuarie,  dar abia în mai a confirmat acest lucru. Clienţii nu au fost cuceriţi de această maşină, astfel că Toyota vindea doar 4 maşini pe lună. Modelul va fi înlocuit cu un alt hibrid- Lexus ES 300h, care a ajuns la dealeri în august.

Sursa: http://www.incont.ro/auto/au-pierdut-lupta-cu-criza-9-masini-care-vor-disparea-in-2013-galerie-foto.html

Articole recente