Au pierdut lupta cu criza. 9 maşini care vor dispărea în 2013 - TPARK

Au pierdut lupta cu criza. 9 maşini care vor dispărea în 2013

Distribuie articolul
Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on linkedin

Să scoată un model din producţie nu este foarte uşor pentru producătorii auto – acest lucru atrage pierderi de milioane de dolari, iar o grămadă de profituri marginale sunt sacrificate. Cu toate acestea, uneori o astfel de decizie trebuie luată, dacă vânzările pentru respectivul model se prăbuşesc şi nu mai amortizează costurile de producţie.

Acesta a fost şi motivul pentru care Daimler a anunţat în iunie că renunţă la fabricarea modelului Maybach, mai devreme cu şase luni decât intenţiona iniţial. Maşina, care a fost comparată deseori cu un lounge oficial pe roţi, nu a avut niciodată succesul aşteptat printre miliardari. Vânzările s-au prăbuşit, astfel că în prima jumătate a anului 2012, doar 7 modele Maybach fuseseră vândute, comparativ cu 224 de Rolls-Royce.

Din aceeaşi cauză, producătorii de gândesc să scoată şi alte modele din producţie începând din anul următor. Iată mai jos o listă a maşinilor care vor dispărea în 2013, realizată de CNN Money.

Chevrolet Avalanche. General Motors se prăgăteşte să lanseze o nouă platformă pentru pickup-urile sale şi a decis să renunţe la Avalanche. Vânzările pentru SUV-ul care a fost într-o vreme destul de popular au scăzut constant în ultimii şase ani, ca urmare a creşterii preţului la carburanţi şi a concurenţei acerbe pe acelaşi segment.

Mercedes R-class. În încercarea de a reuni cele mai bune calităţi ale unui SUV şi ale unei dubiţe, producătorii auto au lansat modele care au avut succes – Subaru Outback, sau cu care au dat greş – Ford Flex. Între modelele nereuşite se încadrează şi Mercedes R-class, care s-a dovedit a fi o maşină prea întaltă pentru un SUV şi prea scundă pentru o camionetă, devenind astfel unul dintre puţinele rateuri ale Mercedes.

Dodge Caravan/Chrysler Town / Country. Chrysler lansează în anul 2013 două modele de minicamionetă, dar este posibil să încheie anul doar cu una dintre ele. Cosmetizările la suprafaţă nu sunt agreate de CEO-ul Sergio Marchionne, care a spus că cei care cumpără sunt destul de inteligenţi încât să nu se lase păcăliţi doar de o schimbare de look.

Jeep Liberty. Lansat în 2011 ca înlocuitor pentru Jeep Cherokee, producţia pentru Liberty a fost închisă în august, când la fabrica din Toledo, unde se construia acest model, a început să se asambleze noul model Fiat. Liberty a fost catalogat de consumatori ca fiind „zgomotos, depăşit şi înghesuit”, ceea ce a făcut ca producţia să scadă de patru ori fată de anul lansării, astfel că producătorii au decis să-l înlocuiască mai degrabă, decât să-l modifice.

Kia Sedona. Nu este un „Adio!” pentru minivan-ul de la Kia, ci mai degrabă un „La revedere!”, în condiţiile în care modelul este scos din producţie doar în 2013, urmând ca în 2014 să fie relansată o variantă cosmetizată. Sedona s-a lovit în ultimii ani de concurenţă acerbă din partea competitorilor, dar Kia nu renunţă la model, producătorul mizând pe o creştere masivă a cererii pentru minivan în următorii ani.

Mazda CX-7. Un Crossover diferit de celelalte, CX-7 a fost un deschizător de drumuri pe acest segment, cu un interior de minivan, dar cu o caroserie aerodinamică. Producătorii se pregătesc să o înlocuiască cu un model mai mic şi mai eficiet.

Volvo C70. Producţia singurului model decapotabil de Volvo va fi sistată în 2013. Aflată pe piaţă din 2006, maşina a fost criticată în repetate rânduri, cârcotaşii susţinând că este prea mare pentru o decapotabilă şi că mai bine Volvo s-ar limita  la a construi vagoane de tren. Compania nu intenţionează să înlocuiască modelul cu altă maşnă.

Mitsubishi Eclipse. Eclipse a luptat să supravieţuiască în 2012, având în vedere că doar 600 de modele fuseseră vândute în prima jumătate a anului. Din 2013 nu se vor mai comercializa, ultimul model fiind construit în august. Puţini îşi mai aduc aminte că Eclipse a fost lansat în 1990, alături de două modele „surori”: Plymouth Laser şi Eagle Talon. Eclipse a fost singura care a supravieţuit până acum.

Lexus HS 250h. Toyota a sistat producţia acestui model hibrid în ianuarie,  dar abia în mai a confirmat acest lucru. Clienţii nu au fost cuceriţi de această maşină, astfel că Toyota vindea doar 4 maşini pe lună. Modelul va fi înlocuit cu un alt hibrid- Lexus ES 300h, care a ajuns la dealeri în august.

Sursa: http://www.incont.ro/auto/au-pierdut-lupta-cu-criza-9-masini-care-vor-disparea-in-2013-galerie-foto.html

Articole recente