Maşina care a renascut din propria-i cenuşă. Investiţia de 1 mld. dolari care o repoziţionează în lupta cu greii luxului mondial - TPARK

Maşina care a renascut din propria-i cenuşă. Investiţia de 1 mld. dolari care o repoziţionează în lupta cu greii luxului mondial

Distribuie articolul
Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on linkedin

Viitorul autoturismelor Acura părea atât de sumbru acum patru ani, încât Honda Motor, compania mamă, a început să oprească producţia de noi modele. Acum, Honda investeşte 1 miliard de dolari în divizia sa de lux ca să ţină pasul cu Lexus, de la Toyota.

Ultima încercare a Honda de a-i da Acurei un imbold este investiţia în Sedanul RLX, SUV-ul MDX şi readucerea pe piaţă a autoturismului sport NSX, valorat la peste 100.000 dolari. Scopul este să aducă din nou brandul în inimile clienţilor americani.

Mişcarea vine după ce vânzările din acest an au scăzut cu 25% faţă de punctul de maxim atins în 2005, atunci când Acura vindea peste 200.000 de modele. Deşi Honda a fost primul producător japonez care şi-a introdus maşinile de lux pe piaţa din Statele Unite, succesul Acura nu l-a putut egala niciodată pe cel al rivalilor de la Lexus, divizie a brandului  Toyota.

Pe segmentul de lux, Lexus şi-a menţinut poziţia de lider timp de 11 ani, începând din 2000. Din această cauză, Honda a trebuit să îşi vândă modelele sale la  un preţ mai mic, ca să facă faţă concurenţei.

„Cel mai mare defect al Acurei este că era cunoascută doar drept o companie valoroasă pe segmentul premium. Ce trebuie să facem este să plusăm pe facturul emoţional”, a declarat Mike Accavitti, directorul de marketing al filialei din SUA, într-un interviu acordat luna trecută.

Efortul Honda de a-şi revigora brandul de lux arată cât de important a devenit acest segment pentru producătorii auto de pretutindeni. Vânzările din această nisă au crescut pe măsură ce economia americană a început să îşi revină, iar maşinile premium aduc un profit important, cu efecte asupra întregii linii auto a unui producător.

Potrivit preşedintelui Infiniti, Johan de Nysschen, maşinile de lux reprezintă 12% din vânzările globale, dar profiturile efective se apropie de 50% din totalul înregistrat în industrie.

Vânzările Honda au crescut cu 50 de procente din luna noiembrie, pe fondul slăbirii yen-ului. Cel mai bun deceniu din acest punct de vedere l-au înregistrat însă nemţii de la BMW.

În urmă cu patru ani, din cauza recesiunii, vânzările de Acura scăzuseră la jumătate, aşa că şefii săi au oprit dezvoltarea liniei de producţie. Mai multe modele au fost anulate, precum şi planurile de dotare a maşinilor cu motoare V8, pentru a se ridica la standardele impuse de autoturismele germane.

În prezent strategia adoptată este diferită. În loc să caute profitul în ţările cu pieţe în curs de dezvoltare, cum e China, Acura se reorientează spre Statele Unite şi refuză să mai fie privită drept chilipirul brandurilor de lux.

Sursa: http://www.incont.ro/auto/masina-care-a-renascut-din-propria-i-cenusa-investitia-de-1-mld-dolari-care-o-repozitioneaza-in-lupta.html

Articole recente