Topul maşinilor "nemuritoare" - TPARK

Topul maşinilor „nemuritoare”

Distribuie articolul
Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on linkedin

Volkswagen a anunţat că ultimele 600 de microbuze Kombi vor fi produse în Brazilia. Se încheie astfel drumul de 56 de ani al celebrului microbuz german, unul dintre cele mai longevive modele produse vreodată. Business Week a realizat un top al maşinilor produse atât de mulţi ani, încât păreau „nemuritoare”.

Volkswagen Beetler, 1938-2003

2

Producătorul german Volkswagen face pasiune pentru modelele sale, pe care le produce ani de-a rândul. Volkswagen Beetle a fost conceput la mijlocul anilor 30, atunci când Hitler a hotărât că nemţii aveau nevoie de o maşină mică şi simplă. Conceput de Ferdinand Porsche, Beetle a devenit model de linie în 1939. 65 de ani mai târziu, ultimul model Volkswagen Beetle a fost produs la uzina din Puebla, în Mexic.

Citroen 2CV, 1948-1990

3

Cea mai cunoscută masină franţuzească a fost concepută pe baza unui concept simplu: o umbrelă pe patru roţi, capabilă să transporte patru fermieri şi 50 de kilograme de mâncare şi care să nu consume mai mult de trei litri de combustibil pe o distanţă de 100 de kilometri, parcursă cu 50 km/h. De asemenea, pentru că în momentul lansării modelului multe din drumurile franceze nu erau asfaltate, maşina trebuia să fie capabilă să transporte ouă fără ca acestea să se spargă.

BMC Mini, 1952-2000

4

Fanii Mini îi datorează recunoştinţa fostului preşedinte egiptean Gamal Abdel Nasser. Criza Canalului Suez din 1956 a creat goluri de combustibil la nivel mondial. Din acest motiv a fost nevoie de maşini mai competitive energetic. The British Motor Corp. a răspuns nevoilor pieţei cu modelul Mini, care a rămas unul low-cost până când a fost achiziţionat de BMW. Din 2001, Mini a devenit un model de compactă mai mare şi mai scump.

Morgan 4/4 Series 2, 1955-prezent

5

Morgan este un producător independent britanic, care a supravieţuit tuturor valurilor de criză. Mai remarcabil de atât este faptul că designul modelului 4/4 Series 2 a rămas neschimbat din 1955. Motorul şi alte componente au suferit schimbări de-a lungul anilor, însă nu şi caroseria în ansamblu.

Hindustan Ambassador, 1958-prezent

6

Ar trebui să vă întrebaţi de ce nu aveţi un Hindustan Ambassador încă, decât de ce se mai fabrică maşina asta. Modelul din 2013 al maşinii dezvoltă aproape 36 de cai putere. Asta înseamnă că Ambassador poate ajunge la 100 km/h în 55 de secunde. Semnul trecerii timpului peste maşina indiană se vede atunci când vine vorba de dotări: servodirecţia şi aerul condiţionat sunt încă opţionale.

Mercedes-Benz G-Class, 1979-prezent

7

Legenda spune că, prin anii 70, Şahul Iranului avea nişte bani disponibili. Aşa că a sunat la Daimler-Benz şi a spus că este dispus să investească în companie pentru conceperea unui model 4×4 pe care să îl poată folosi în tot Iranul. Astfel s-a născut G-Class, SUV-ul care, după 34 de ani, este mai des întâlnit în Bel Air şi Bridgehampton decât în Teheran.

Volkswagen Santana, 1981-2013

8

Din păcate, Volkswagen nu a făcut niciodată echipă cu Carlos Santana pentru a-şi vinde modelul de sedan care poartă numele artistului. Volkswagen Santana a fost vândut cu precădere în China, timp de 32 de ani, până când producţia a fost stopată. Din 1982, Santana a fost vândut în China şi sub numele de Quantum.

Fiat Uno, 1983-prezent

9

Aşa cum VW are modelul Golf, Fiat a avut hatchbackul compact Uno, care este încă produs în Brazilia, sub denumirea Mille Economy.

Sursa: http://www.money.ro/topul-masinilor-nemuritoare_1253325.html

Articole recente