Zece lucruri de care trebuie să ţineţi cont, atunci când conduceţi pe drumurile acoperite cu zăpadă - TPARK

Zece lucruri de care trebuie să ţineţi cont, atunci când conduceţi pe drumurile acoperite cu zăpadă

Distribuie articolul
Share on facebook
Share on google
Share on twitter
Share on linkedin
  • Cauciucuri şi lanţuri de iarnă. Recent devenite obligatorii pe şoselele acoperite cu zăpadă, gheaţă sau polei, cauciucurile de iarnă nu sunt deloc un pretext pentru ca producătorii să vândă mai multe anvelope. Au o compoziţie care le permite o rezistenţă mai bună la temperaturile joase, precum şi un desen al benzii de rulare care asigură o aderenţă mai bună. Drept urmare, nici nu vă gândiţi să ieşiţi cu maşina pe drumurile înzăpezite, dacă nu aveţi anvelope de iarnă sau măcar all season. Iar dacă zăpada este abundentă sau îngheţată, sunt necesare şi lanţurile de iarnă.
  • Asiguraţi-vă că aveţi o vizibilitate bună. Nu este suficient să curăţaţi doar parbrizul maşinii de gheaţă/zăpadă. Geamurile laterale, oglinzile retrovizoare şi blocurile sunt la fel de importante, pentru că o vizibilitate proastă este extrem de periculoasă, mai ales iarna.
  • Maşina trebuie spălată chiar şi iarna. Vizita la o spălătorie auto pe timp de iarnă nu este un moft sau o cheltuială inutilă. Acest lucru previne cooroziunea tablei şi deteriorarea vopselei. Zăpada depusă pe maşină conţine şi particule de praf, care devin abrazive. Zgârieturile rezoltate devin ulterior puncte de formare a ruginii. În plus, sarea este principalul material antiderapant folosit pe drumuri şi este extrem de corozivă pentru tabla maşinii, dacă nu este îndepătrată rapid.
  • Pornirea şi plecarea cu maşina. Este recomandat să plecaţi cât mai rapid după pornirea motorului, deoarece la ralanti, aceasta se încălzeşte mai greu, deci uzura componentelor este mai mare, mai ales în condiţii de temperatură scăzută. Şi sistemul electric este suprasolicitat de instalaţia de încălzire, dacă maşina nu este în mers, deci şansele de apariţie a unor probleme electrice cresc.
  • Rularea pe timp de iarnă. Pe un drum înzăpezit ar trebui să circulaţi cu o viteză sub limita legală, pentru a putea reacţiona în timp util, în cazul în care situaţia o impune. Renunţaţi şi la lucrurile care vă distrag atenţia în timp ce conduceţi (telefon mobil, discuţii cu pasagerii, schimbarea posturilor de radio sau reglarea sistemului de climatizare) şi aveţi grijă să păstraţi o distanţă suficient de mare fată de maşina din faţă.
  • Cum frânaţi pe un drum acoperit de zăpadă sau gheaţă. Ideal ar fi să evitaţi situaţiile în care trebuie să frânaţi brusc, încetinind din timp. Nu veţi reuşi acest lucru întotdeauna, aşa că trebuie să ştiţi că specialiştii recomand frânatul în cascadă (se frânează uşor, viteza maşinii scăzând puţin, apoi se lasă pedala de frână şi iar se apasă uşor) şi utilizarea frânei de motor, indiferent dacă maşina dvs. este dotată sau nu cu ABS.
  • Redresarea maşinii pe zăpadă. Când observaţi că maşina are tendinţa de derapare, primul lucru pe care trebuie să-l faceţi este să luaţi piciorul de pe acceleraţie – odată cu reducerea vitezei, roţile capătă o motricitate mai bună. Frânarea într-un viraj nu este o idee bună, ci mai degrabă şoferul ar trebui să încerce contrabracarea roţilor în direcţia spre care derapează partea din spate a maşinii.
  • Dacă aţi curăţat blocurile optice faţă şi spate de zăpadă şi gheaţă, atunci e cazul să le şi folosiţi. Dacă circulaţi cu farurile aprinse – indiferent dacă este ziuă – deveniţi mai vizibil pentru ceilalţi şoferi. Nu uitaţi nici de al treilea stop de frână.
  • Protejarea interiorului maşinii. Încercaţi să nu intraţi în maşină având zăpadă pe haine sau încălţăminte, pentru că e doar o chestiune de timp până când aceasta se transformă în apă. Acest lucru duce la îmbinarea tapiţeriei şi degradarea acesteia. Mai mult, odată ajunsă în habitaclu, apa se evaporă, iar umiditatea în interior este mai mare. Astfel, geamurile sunt mai greu de dezaburit, iar vizibilitatea şoferului are de suferit.
  • Verificarea sistemelor maşinii. Este esenţial să verificaţi starea bateriei de pe maşină încă dinainte de sosirea iernii, pentru că toată lumea ştie faptul că maşina porneşte mult mai greu într-o zi friguroasă. Antigelul, lichidul de parbriz şi cel de frână sunt alte lucruri pe care trebuie să le aveţi în vedere. Curăţaţi cât mai des roţile şi pasajele acestora, pentru ca plăcuţele şi discurile de frână pot fi afectare de materialul anti-derapant de pe drum.

Sursa: http://stirileprotv.ro/stiri/surprinde-iarna/zece-lucruri-de-care-trebuie-sa-tineti-cont-atunci-cand-conduceti-pe-drumurile-acoperite-cu-zapada.html

Articole recente